航盛集团董事长杨洪出席2024����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������未来汽车先行者大会并发表主题演讲 二维码
2024年6月1日,由中国国际贸易促进委����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������员会汽车行业分会、中国机械国际合作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������股份有限公司主办的的2024(第二届)����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������未来汽车先行者大会,在2024(第����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������二十八届)粤港澳大湾区车展暨首����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������届中国新能源汽车科技展开幕当天����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,于深圳国际会展中心同步举行。航盛集����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������团董事长、总裁、党委书记杨洪受邀出����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������席主论坛,并发表主题为“汽车内卷时代的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������出海思考及国际化战略”的演讲。 (杨洪董事长做主题演讲) 【“卷”的本质是供大于求】 杨洪董事长在演讲中表示,当前汽车行业“卷”����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的本质是供大于求引起的价格战,最����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������终要通过技术创新、质量提升和可持续发展来破����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������局,相信行业不会一直“卷”下去,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������那些坚持长期主义、坚持技术创新、有核����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������心竞争能力的企业终将胜出。等“卷”的时代过去,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������胜出的企业就能走上健康良好的发展轨道。 【出海是破“卷”的必由之����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路】 杨洪董事长在演讲中指出,出海是国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������内汽车产业破“卷”的必由之路,也是中国汽车工业由����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大到强的发展必经阶段。出海对于打造����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������世界级企业的战略定位不是选择题,而是必答����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������题。企业要靠技术创新、产品质量����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、为客户创造价值等守正创新的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������规律,参与到国际竞争中,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������才能真正的破“卷”,做大做强中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国汽车工业。 杨洪董事长提到,经过三十多年的积累,航盛����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������已形成了从研发、制造、供应链、销售到售后服务����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������方面的国际化的体系能力。早在200����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������9年,航盛便提出国际化发展战略,相继在德国、美国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、日本等国际汽车品牌所在地建立办事处,并成����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������立欧洲研发中心,构建了全球研发体系。未����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������来,在东南亚、欧洲及北美地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区等,航盛都将坚持跟随全球化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车企客户的市场就地办厂的“借船出海����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������”,和主动构建海外的现地化供应能力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的“造船出海”两条腿走路的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������出海策略,充分发挥在国内积累的能力优势,满����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������足国际化发展需求。 【出海要做到守正创新】 杨洪董事长在演讲中提到,企业出海要做好合规化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、差异化、本地化、服务化的“新四化”战略,并结合����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������中国摩托车出海失败的教训,指出����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中国汽车企业出海一定要做到良性竞争,不能再打价����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������格战,要通过技术创新、质量保证和优质服务赢得市场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,呼吁中国汽车产业链要抱团出����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������海,做好分工协作,发挥各自长处,合����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������力建设海外生态,强调无论是整车企业还是零部件企业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,都要坚守质量第一,做好质量保证。 展望未来,航盛将不断健强国际化发展体系,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������打好品牌、产品、供应链三����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������者的组合拳,早日将航盛打造成为世界级、国����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������际化的汽车电子领军企业。 未来汽车先行者大会: 未来汽车先行者大会是粤港澳大湾区车展的有机组成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������部分,大会通过创新的议程和业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������内外广泛关注的议题设置,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������以“面向科技、面向未来、面����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������向市场”为产业剖面,邀请业界“����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������顶流”行业领袖,聚焦于备受业内����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������外关注的热点、焦点、痛点问题,致力于����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������通过创新传播凝聚业内外的关注和共识,奋力在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������“新能源汽车第一城”高地上,构筑行业影响力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的前沿阵地。 2024(第二届)未来汽车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������先行者大会以“争流”为主题����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,蔚来创始人、董事长、C����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������EO李斌,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������司高级执行副总裁、梅赛德斯����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫,小米集团执行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������董事、创始人、董事长及首����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������席执行官雷军,华为常务董事、终端����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������BG董事长、华为智能汽车解决方案BU����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������董事长余承东、360 集团创始人周鸿祎、航盛集����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������团董事长、总裁、党委书记杨洪,零跑汽车创始人、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������董事长、CEO朱江明等重磅����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������嘉宾受邀出席主论坛并发表主题演讲,旨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在聚集行业嘉宾的智慧和产业领袖的实����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������践经验,凝聚行业共识,探索����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������创新发展路径,为行业高质量发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展蓄势聚力。 |